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夜很深了，明天還要早起，可是我還是想把一些話寫出來，和大家分享

關(guān)于2.1beta

2.1beta的發(fā)布，引起了大家的很多爭論?？吹竭@些爭論，我們心里又高興又憂慮。高興的是，大家真的在關(guān)心我們，無論是爭論、意見，甚至是指責(zé)，我們都深知，這是您對我們的關(guān)心和厚愛。憂慮的是，我們的一些做法，如果不能得到您的支持，也就失去了最基本的意義。所以，我們會(huì)加快新版本的開發(fā)，讓您更滿意。同時(shí)和您做一些溝通，讓您理解我們的一些做法。

2.1beta里的流量控制，的確有很多用戶需要，我們會(huì)繼續(xù)深入的做下去，但是會(huì)提供徹底的關(guān)閉功能。開機(jī)加速里的文字描述，會(huì)改成前一版本的速度快慢提示。體檢打分，會(huì)改為危險(xiǎn)情況描述。這些改進(jìn)，都會(huì)在2.1正式版之前完成。

關(guān)于創(chuàng)新

最近網(wǎng)上最火熱的話題，是創(chuàng)新。我們作為互聯(lián)網(wǎng)的從業(yè)人員，內(nèi)心最渴望的，也是創(chuàng)新。不過關(guān)于創(chuàng)新，我也覺得現(xiàn)在也有種誤解：認(rèn)為所有的都應(yīng)該是創(chuàng)新，任何的模仿、借鑒，都是抄襲。。。某些公司出于自己的利益，甚至把所有的借鑒和模仿行為，都打成牛鬼蛇神，踏上一只腳不讓其翻身，其實(shí)他自己忘了，他的大多數(shù)功能，也來自于模仿和借鑒。。。

汽車業(yè)里有句很著名的話，“所有的轎車都是4個(gè)輪子加2排沙發(fā)”，說明了一個(gè)很簡單的道理：所有的汽車，在很多方面，都是相同的。要想創(chuàng)新，必須先完成基礎(chǔ)的部分，再追求新功能創(chuàng)新。如果把金山衛(wèi)士比作一輛汽車的話，那么我們肯定是要把金山衛(wèi)士的4個(gè)輪子、2排沙發(fā)、方向盤、窗戶這些基礎(chǔ)的東西做好，然后再在很多細(xì)節(jié)、很多功能上尋求突破。

盡管金山安全有10多年歷史，但是我們必須承認(rèn)的是，在安全衛(wèi)士這個(gè)市場，我們是后來者，從發(fā)布到現(xiàn)在，才半年多一點(diǎn)的時(shí)間，而360安全衛(wèi)士已經(jīng)發(fā)布了5年多！所以，當(dāng)務(wù)之急，是先追上基礎(chǔ)的功能。金山衛(wèi)士用短短半年多的時(shí)間，已經(jīng)把功能和360安全衛(wèi)士基本實(shí)現(xiàn)拉平，在核心查殺、修復(fù)上還有很多超出，我對這個(gè)速度相當(dāng)滿意！大家急切的心情我完全能理解，但是飯總要一口一口的吃。說實(shí)在，我們的工程師很不容易，他們經(jīng)常加班，放棄周末，一點(diǎn)一滴的打磨產(chǎn)品。大家再耐心一點(diǎn)，再給我們一點(diǎn)時(shí)間，好嗎？

對于360的態(tài)度，我們一直非常明確。我們不能忍受360混淆視聽，愚弄用戶，惡意攻擊競爭對手的行為，他們的這些行為不停止，我們就不可能停止對他的譴責(zé)。但是另一方面，360的產(chǎn)品本身，實(shí)事求是的說，有著一些值得借鑒的地方，對于這些，我們也不能抱著“凡是敵人贊成的就是我們反對的”的極端態(tài)度去面對。我們不能接受對方打倒一切的態(tài)度，也反過來要求我們要有一個(gè)客觀的態(tài)度去面對對方。對于用戶歡迎的功能，只要沒有涉及知識產(chǎn)權(quán)的，我們當(dāng)然可以借鑒，公平競爭，為用戶提供更多的選擇，有什么不好呢？在此，鄙視一下那種自己做了功能就要作為自己的“自留地”，誰也不準(zhǔn)做，誰做就罵誰是嫖客，罵誰道德敗壞，甚至不顧用戶利益就大打出手的企業(yè)！難道你開了一家麥當(dāng)勞，就不準(zhǔn)人家在旁邊開一家“肯德基"嗎？這種企業(yè)的這種做法，最終損害用戶的利益！

扯遠(yuǎn)了點(diǎn)，拉回來。關(guān)于創(chuàng)新，請大家相信，不管是金山，還是我個(gè)人，身體里都充滿了創(chuàng)新的血液。我們今天的基礎(chǔ)功能的補(bǔ)足，就是為了后續(xù)的創(chuàng)新鋪平道路。2.x系列，我們能保證的，這是一個(gè)分水嶺。我們后續(xù)的版本，會(huì)將創(chuàng)新功能作為核心，我們現(xiàn)在規(guī)劃的很多創(chuàng)新功能，都會(huì)注入進(jìn)去，大家可以拭目以待我們是怎樣在功能上領(lǐng)先競爭對手的。當(dāng)然，即便我們領(lǐng)先了，我們一樣歡迎我們的競爭對手借鑒我們的功能，讓用戶自主選擇，因?yàn)槲覀儗ξ覀兊募夹g(shù)有信心！

關(guān)于娛樂

這次大家都在說我們借鑒了一些”娛樂“的說法，對于大家的看法我們很重視，已經(jīng)在修改一些產(chǎn)品說法了。但是呢，我想從另一個(gè)角度說說這個(gè)事情。

還是拿汽車來舉例吧。大家都知道，德國及歐洲車安全、操縱性好、地盤扎實(shí)，套用我們的話來說，就是“核心技術(shù)很牛”，基本秒殺日本車。但是呢，日本車的銷量，卻是相當(dāng)?shù)暮?，。坦率的說，日本車在核心技術(shù)和尖端技術(shù)上，想拼過德國車，直到今天，估計(jì)也都很難，比如，F(xiàn)1大獎(jiǎng)賽里，日本車隊(duì)的成績很差。但是，日本車很會(huì)抓消費(fèi)者需求，在一些德國車看起來不重要，但是消費(fèi)者喜歡的地方，花了很多力氣，比如倒車影像雷達(dá)啊、比如靜音啊、比如省油啊。憑借這些，日本車乃至韓國車，占據(jù)了非常大的市場份額。最終，德國車也不得不放下“高貴”的架子，開始在這些地方花功夫，最后又奪回了很多份額。當(dāng)然，德國車這么做，也沒有影響他在核心技術(shù)上的領(lǐng)先地位，反而擴(kuò)大了更大的市場。

說到這里，聰明的您，一定已經(jīng)猜到我要說什么了吧。呵呵，是的，我并不認(rèn)為所有貼近老百姓的功能都是“娛樂”功能，我也不認(rèn)為安全軟件只能是高深的、專業(yè)的，在保持核心技術(shù)領(lǐng)先的同時(shí)，不斷的去貼近大眾用戶的需求，實(shí)際上是我們這些安全企業(yè)應(yīng)該做的事情。當(dāng)年，我在360，也正是憑借這個(gè)思路，才使當(dāng)時(shí)很弱小的360飛速發(fā)展，一騎絕塵。我能體會(huì)很多金山老用戶、安全專業(yè)用戶對專業(yè)安全的渴求，我們能保證的是，我們既會(huì)讓我們專業(yè)的安全服務(wù)讓更多的老百姓更方便的使用，也絕不會(huì)丟掉專業(yè)核心技術(shù)的領(lǐng)先性，而且會(huì)更加執(zhí)著的投入在專業(yè)安全的研發(fā)上！

關(guān)于模塊化

大家呼聲很高的，是模塊化。這一點(diǎn)我們也很理解。但是直到現(xiàn)在，其實(shí)很多軟件的模塊化都不明顯，絕大部分都是提供給用戶一個(gè)package ，這其中非常重要的一個(gè)原因是，實(shí)現(xiàn)完全的、自由的模塊化，開發(fā)投入成本太高了，而且很多核心服務(wù)，必須聯(lián)合起來使用才有意義。

金山衛(wèi)士在開發(fā)之初，在構(gòu)架上，考慮了模塊化的需求，在后續(xù)的開發(fā)中，會(huì)提供給核心服務(wù)的同時(shí)，對外圍功能以插件的形式提供，保證大家的模塊化需求。

如果大家只是因?yàn)榻鹕叫l(wèi)士的功能多，擔(dān)心功能多導(dǎo)致效率下降而要求模塊化的話，其實(shí)大可不必。一個(gè)軟件的效率，和功能是否多，不是完全的正比關(guān)系。很多功能看上去增加了，其實(shí)沒有調(diào)入核心模塊，不會(huì)影響效率。在功能和效率的平衡上，我們一定會(huì)把效率放在首位。如果您有我們軟件占用過多資源的情況，請第一時(shí)間和我們聯(lián)系，我們會(huì)找到問題并火速改進(jìn)。

當(dāng)然，其實(shí)，我們還會(huì)提供另一種方式的模塊化，這種模塊化，大家會(huì)有完全的自由組合的能力。只是，現(xiàn)在這種方式的模塊化，我們暫時(shí)保密，大家拭目以待吧，

太晚了，今天就和大家聊這么多了，希望大家能理解我們的一些做法。有任何建議，也請大家直接說出來。關(guān)于產(chǎn)品開發(fā)的一些想法，我也會(huì)定期和大家溝通，謝謝大家！